什么是定制公交?

作者:  来源:济南公交营运市场部  发布时间:2019-04-10 15:12  浏览次数:2668
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2018年济南公交联合滴滴出行推出了定制公交“爱巴士”,实现了以乘客为中心,让乘客自主设计线路走向、停经站点,发车时间。实现了公交服务由“端菜式”向“点菜式”的转变,是积极推进公交新旧动能转换的重要举措。

    一、线路概况

   (一)279条线路,四种服务模式

截止4月9日,定制公交线路共279条。分S类、J类、R类、D类四种服务模式。

S类--通勤线路,采用常规公交车型,不限坐次,主要服务于市民职住分离的日常通勤出行需求。

R类--品质专线,采用舒适度较高的旅游大巴车辆,一人一座,提供更高品质、更加舒适的出行服务。

J类--假日专线,采用旅游大巴车辆及铛铛车车型,一人一座,主要服务于市民、游客在周末及节假日的近郊旅游出行需求及交通口岸快速接驳出行需求。

D类--动态巴士,主要服务于大型活动及济南西站、大明湖火车站乘客的疏散需求。大型活动动态专线采用常规公交车型,不限坐次。济南西站和大明湖火车站动态专线采用8米以下小巴车、商务、考斯特车型,一人一座。

(二) “动态巴士”实现了动态发车、动态停靠,迈出了对市民需求“即时响应”的第一步

    2018年12月25日和2019年1月22日,先后开通6条济南西站和大明湖火车站的“动态巴士”,根据市民拼乘需求动态发车动态停靠的线路首次上线运行,同一线路拼通成功15分钟即时发车,“市民有需求 公交有响应”又迈出了坚实的一步。进入春运高峰,动态巴士以“高铁送到站,动态巴士送到家”的坚守、以“一人一座”的温暖带市民体验不一样的回家路。

二、规则及标准

开线流程:1.线上、线下收集市民出行需求信息;2.后台整理数据,汇总成线路;3.开启线路众筹(告知乘客);4.满足条件即开通线路

开线标准:购票人数大于20人(售票库存为50),即满足上座率的40%,即可开通线路。

停线标准:1.线路运行后,连续3日购票量低于5人,线路停运;2.线路运行后,连续5日购票量低于10人,线路停运;3.线路运行后,运行1个月,日均运量低于10人,线路停运。

收费标准:S类线路10公里以内,3元/人次,每增加5公里以内增加1元。R类线路票价设置为在S线的基础上增加2元,即线路10公里以内,5元/人次,每增加5公里以内增加1元。J类根据近郊旅游景点特色,结合市场情况定价。

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